Шпала пропитаннаяШпалы пропитанные деревянные для железных дорог широкой колеи тип I и тип IIТехнические требования к шпале В зависимости от назначения шпалы пропитанные изготавливаются двух типов: I – для главных путей; По форме поперечного сечения шпалы подразделяют на три вида:
В зависимости от типов, размеры шпал должны соответствовать указанным в данной таблице (в миллиметрах).
Размеры шпал установлены для древесины с влажностью не более 22%. При большей влажности шпалы должны иметь по толщине и ширине припуски на усушку древесины для хвойных пород по ГОСТ 6782.1, а для лиственных пород – по ГОСТ 6782.2. Пропитка на нашем предприятии осуществляется в соответствии с ГОСТ 20022.5–93 и «Технологическим процессом пропитки шпалы на ООО «Михайловском шпалопропиточным заводе», разработанном на предприятии и утвержденном Департаментом материалов Верхнего строения пути ОАО «Российские Железные Дороги». В целях гарантии надежной консервации древесины пропитка осуществляется только каменноугольным маслом для пропитки древесины по ГОСТ – 2770. Именно каменноугольное масло является безальтернативным защитным средством для шпал, относящейся к XII–XIII классам условий службы. Работы по прокладке и ремонту железнодорожных путей требуют поставки качественных расходных материалов, таких как железнодорожные шпалы пропитанные. На сегодняшний день большую популярность завоевали железобетонные изделия, но, несмотря на это не стоит недооценивать, как материал, древесину. Первым и самым ощутимым преимуществом является цена, которая позволяет в рамках небольших бюджетов осуществлять прокладку железнодорожного полотна локального значения, обустраивать на промышленных предприятиях подъездные пути и т.д. При выборе материалов высокого качества и соблюдении технологий укладки можно говорить о 12-15 годах безотказной эксплуатации. Высокое качество и гарантии на продукцию собственного производства предлагает ООО "Михайловский шпалопропиточный завод". В феврале 2003 года в Алтайском крае начало свою работу завод по производству шпалы пропитанной и переводного бруса. В условиях жесткой конкуренции, существующей на этом рынке, единственным условием жизнеспособности предприятия, является высокое качество производимой продукции. Наше предприятие имеет надежную бизнес-репутацию как среди своих постоянных клиентов и заказчиков, так и среди прямых конкурентов. При прокладке железнодорожного полотна, федерального или местного значения, с высокими и низкими степенями нагрузки, огромную роль играет качество пропитки древесины. Защитные составы, предусмотренные российскими стандартами качества (креозот, каменноугольное масло, ЖТК), должны полностью проникнуть в структуру дерева, только при этом условии готовое изделие будет отвечать всем требованиям, и прослужит 12-15 лет в режиме постоянной эксплуатации. Шпалы пропитанные и переводной брус на ООО "МШПЗ" производятся в строгом соответствии с ГОСТ 20022.5-93. Так же на нашем предприятии разработаны методики и технологии пропитки шпал, которые утверждены Департаментом материалов Верхнего строения пути ОАО "Российские Железные Дороги". Инновационные методы позволяют предлагать нашим клиентам конкурентоспособные цены. Шпалы пропитанные и переводной брус должен транспортироваться и храниться в соответствии с техническим регламентом, разработанном для шпал железнодорожных. Эти нюансы часто остаются без внимания. Сотрудники службы сбыта на нашем предприятии с готовностью проконсультируют по всем техническим вопросам, касающимся перевозки и хранение готовой продукции. Любую интересующую Вас информацию вы сможете уточнить по телефонам, которые указаны в разделе Контакты. Так же можно отправить вопросы по электронной почте. Специально для клиентов, которые ценят свое время, либо находятся в регионе с другим часовым поясом, мы разработали удобный сервис On-Line заявки. Так же легко Вы сможете самостоятельно рассчитать железнодорожный тариф на доставку продукции. Вы оцените надежность и удобство в работе с нашим предприятиям после первого звонка или письма. |